6月10日，2018年環(huán)塔拉力賽在哈密大營迎來最后一個休息日。鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊目前雖然在量產(chǎn)組的總成績上領(lǐng)先對手，但車隊并沒有就此松懈，車隊技師對三臺賽車都進行了全面的檢修，車隊也沒讓車手們參與過多的營地活動，讓車手們?nèi)嫘菹槭Ｓ噘惗巫龊贸浞譁?zhǔn)備。

截止到第SS6賽段，整個環(huán)塔的旅程已經(jīng)只剩下最后三個賽段，而納瓦拉雖然是首次參賽，但在車型的穩(wěn)定性上早已開始凸顯，在總成績方面，三臺納瓦拉依舊保持在總成績的前40名。取得這樣的成績除了車手們出色的發(fā)揮以外，納瓦拉作為民用量產(chǎn)車在性能上的耐久性和穩(wěn)定性功不可沒。

同時，在這六個賽段的比拼中，不斷有車組退賽或者未在規(guī)定時間內(nèi)完成比賽遭遇100小時罰時。汽車組從開賽時的90多臺賽車到現(xiàn)在只有73臺賽車能夠正常參賽，如此高的淘汰率，比賽的艱苦和競爭的激烈可見一斑，而對于全部使用量產(chǎn)車參賽的鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊而言，能夠取得現(xiàn)在的成績實屬不易。納瓦拉不僅在量產(chǎn)組細分組別上獨領(lǐng)風(fēng)騷，而且在與眾多成本遠高于自己的千萬級賽車的競爭當(dāng)中也能在總成績上占有一席之地，這足以說明納瓦拉的產(chǎn)品品質(zhì)在高端汽油皮卡市場中無出其右。

在休息日下午4點，照例進行了S55和SS6兩個賽段的金頭盔頒獎儀式，252號何-烏日圖那生/王恩車組保持高水平發(fā)揮，以出色的表現(xiàn)再刷金頭盔，這也是他們本次環(huán)塔拉力賽的第二個賽段冠軍。在量產(chǎn)組總成績上，他們也甩開排名第二名的江西五十鈴車組40多分鐘，不出意外的話，烏日圖那生/王恩車組將是本屆環(huán)塔拉力賽量產(chǎn)組冠軍最有力的爭奪者。

在休息日過后，車隊即將啟程往五彩灣，我們將在這里展開最后三個賽段的比賽，特殊賽段長度僅剩八百多公里，相對前面的比賽而言，難度和強度都沒有那么高了，但是比賽已經(jīng)臨近結(jié)束，競爭將會越來越激烈。但我們相信，憑借著前幾個賽段的優(yōu)異發(fā)揮，鄭州日產(chǎn)車隊離自己量產(chǎn)組的第五個冠軍已經(jīng)不遠了。